«Льюис, будь на позитиве, у тебя есть магия тормозов»
Чушь, скажете вы? Давайте разберемся.
Все уже забыли о ГП Монако и о том чудесном радиопереговоре Льюиса с капитанским мостиком. Перед ГП Канады нам шире открыли глаза на ту ситуацию, обнародовав всю беседу Хэмилтона с Питером Боннингтоном, его гоночным инженером, но никто толком не объяснил, что означают фразы типа «Stay positive» и «Cancel brake magic». Благо, есть Auto Motor und Sport, где все доступно изложили:
1) «Keep positive, Stay positive»
Речь идёт не о психоэмоциональном состоянии Льюиса (что, кстати, тоже было бы уместно), а о так называемой «дельте времени» - разнице времени прохождения круга в режиме Safety Car (не только виртуального, но и обычного) и в обычном гоночном режиме. Так вот, у гонщика есть данные об этой дельте на дисплее и ему нужно следить, чтобы она была всегда положительной! Иначе штраф – стоп-энд-гоу 10 сек.
2) «We are going +1½ turns for the option tyre»
Когда на автомобиле стоят мягкие шины, угол переднего крыла меняется на полтора уровня: т.к. сила сцепления задних шин увеличивается, заднее крыло может быть аэродинамически «спрятано». Когда ставится более жёсткий комплект, переднее крыло устанавливается на прежний уровень.
3) «Give us "Pit Confirm"»
Тут Хэмилтона просят не вслух сказать заветное «да, в боксы», а просто нажать кнопку на руле.
4) «Cancel brake magic»
«О, эта магия, Льюис, прекрати…» - шучу)
Это – специальный рычаг за рулем. Он включает и отключает режим замедления электропривода. Если батарея заряжена, генератор работает против диска, что облегчает работу задних тормозов, но не работу резины: перед пит-стопом температура шин должна быть невысокой, поэтому, когда включен режим «brake magic», прогрева резины с помощью тормозов не происходит.
5) «RS modes», немного позже «cancel RS»
RS – это Race Start. Этот режим включают даже когда выезжают из боксов после пит-стопа. После старта и остановок в боксах гонщикам напоминают, чтобы они его отключили.
6) «Stick the brake warming on»
Тут главное дословно не переводить!)
Настоящий смысл таков: новые шины должны прогреться от остаточного тепла от тормозов. На этом этапе генератор медленнее заряжает аккумулятор, поскольку на задние тормоза увеличивается нагрузка.
http://www.formula1.com/content/fom-website/en/video/2015/6/Moving_on_from_Monaco_for_Mercedes.html - для тех, кто желает слышать сам 😊
